12月13日晚，根据吉利汽车港交所公告，极地氪于12月7日(纽约时间)按照保密原则向美国证券交易委员会提交了可能进行ipo的注册声明草案。预计拟议分拆的最高适用百分比可能高于5%但低于25%。

根据公告，吉利汽车认为，拟议的分拆符合股东的整体利益。拟议的分离将使投资者能够更好地评估集团并专注于保留业务，同时为polkrypton提供继续直接和独立的股权和债务资本市场。

就在吉利汽车宣布这一消息之前，海外媒体报道称，polar氪已经在美国申请ipo，计划融资超过10亿美元。氪金正在寻求超过100亿美元的估值，这将是一年半多来第一家在美国上市的中国大公司。

今年10月31日，吉利汽车在港交所公告称，已向港交所提交“建议极地氪分拆独立上市”的提案，但上市地点、价格等关键信息仍不明确。针对拟议的分拆和独立上市，polar氪明确表示，将以业务为先，确保在2022年完成7万辆汽车的年交付目标。

作为吉利布局新能源汽车市场的重要组成部分，极地氪车的表现可圈可点。官方数据显示，今年1 - 11月，极氪交付66611辆汽车，同时随着供应链的完善，车辆交付周期缩短至4-6周，距离其“7万辆”的交付目标又近了一步。

此外，polkrypton汽车的产品矩阵不断丰富，该品牌的第二款量产车型polkrypton 009将于今年11月推出，明年1月开始交付。此前，极氪ceo安聪慧公开表示，明年中下半年，极氪将有两款车型上市，一款是suv，一款是轿车。在出海产品方面，安慧聪透露，极地氪品牌将于2023年登陆欧洲市场。